Переполненный общественный транспорт, скопления людей на остановках, бесконечные пробки — такова реальность, с которой ежедневно сталкиваются жители Еревана. Об этом на своей странице в Facebook написал оппозиционный политический деятель Гарник Даниелян.

«И в этих условиях мэр Еревана Тигран Авинян заявляет, что передвижение на автомобиле должно в определенной степени стать роскошью.

«Наши улицы не резиновые, они не могут постоянно расширяться. Без ограничений мы не сможем найти никакого решения», — таковы «жемчужины» мысли мэра.

Но это еще не все. Авинян также объявил о предстоящем повышении тарифа на общественный транспорт, которое планируется со следующего года.

Предлагаю мэру лично попробовать воспользоваться общественным транспортом в утренние или вечерние часы пик. Пусть подождет автобус на остановке, попробует втиснуться в уже переполненный салон. Во многих случаях пассажиры даже не могут войти в автобус и вынуждены оставаться на остановке в ожидании следующего.

Пользование метро в часы пик также превратилось в настоящее испытание. Вагоны настолько переполнены, что люди зачастую не могут даже войти внутрь. Неужели так сложно увеличить количество вагонов или пересмотреть интервалы движения поездов?
Почему граждане должны отказываться от личных автомобилей, если общественный транспорт по-прежнему находится в таком плачевном состоянии? Почему они должны платить больше за пользование системой, качество и доступность которой по-прежнему оставляют желать лучшего?

Напомню, что в 2024 году городские власти намеревались установить тариф на общественный транспорт в размере 300 драмов. Благодаря нашей борьбе этого повышения удалось избежать, и тариф вырос на 50 драмов, с чем мы также были не согласны.
Повышение «обосновывалось» обещаниями улучшить качество транспортного обслуживания и провести системные реформы.

Однако сегодня мы по-прежнему сталкиваемся с теми же проблемами: переполненными автобусами, скоплениями людей на остановках и невыносимой загруженностью метро.
Обещания не были выполнены, но власти вновь говорят о повышении тарифов.
Наша позиция ясна: общественный транспорт больше не должен дорожать. Сначала необходимо обеспечить качественное, доступное и достойное обслуживание, а не перекладывать на плечи граждан очередное бремя провалов городских властей.

Задача городских властей — не усложнять жизнь граждан, а создавать такую инфраструктуру, чтобы люди по собственной воле предпочитали общественный транспорт.

Столицей нельзя управлять исключительно с помощью ограничений. Сначала нужно создать достойные условия и лишь затем требовать от граждан изменить свое поведение.
Ереванецы не должны расплачиваться за ошибки городского управления.
Ереван не должен превращаться в испытательный полигон для мэра и его некомпетентной команды».