Заявления Еревана о необходимости уступить концессию на управление ЗАО «ЮКЖД» выглядят странно. Об этом заявил журналистам заместитель секретаря Совета Безопасности РФ Алексей Шевцов.
«По меньшей мере странно выглядят заявления армянской стороны о том, что концессионное управление ЗАО «ЮКЖД» армянскими железными дорогами якобы «создает определенные конкурентные потери» для республики, и предложения уступить эту концессию третьим странам», — сказал он.
Как отметил Шевцов, договор заключен на максимально благоприятных для армянской стороны условиях. «По предварительным оценкам, потенциальным покупателям концессии придется заплатить по меньшей мере $250 млн за выкуп прав и компенсации, тратить ежегодно около $40 млн на эксплуатационные расходы, вложить примерно $400 млн в восстановление разрушенного Иджеванского участка, около $200 млн — в участок Ванадзор — Фиолетово, а также примерно $40 млн в восстановление участков на границе с Турцией и Нахичеванской автономной республикой, — перечислил он. — При этом объемы грузоперевозок по армянской железнодорожной сети не подтверждены, а потенциал их роста неочевиден, тогда как в случае выхода Армении из ЕАЭС они гарантированно сократятся».
Однако, как указал Шевцов, теорию всегда можно проверить на практике. При этом не исключено, что результаты превысят ожидания и социальные экономические потери Армении от разрыва с ЕАЭС окажутся еще выше, добавил замсекретаря СБ РФ.
